气动绞车操作人员为什么要技术培训?

1)为了使气动绞车所涉及现场维护人员能全面地了解该设备,增强维护和使用设备的技能,我们除了向用户提供整个设备的技术说明、操作说明和相关的文档之外,还将负责组织对现场设备管理维护人员进行全面高质量的培训。

2)培训的目的主要是使管理和使用设备的人员不仅对设备有足够的认识, 而且能完全胜任所承担的工作,确保设备安全可靠地运行。培训内容主要包括取样绞车的结构、工作原理等理论培训及绞车操作规程、现场操作、设备的维护保养工作、设备安装调试、设备故障排除、事故应急措施等内容。

浅谈QJH5PKGY2-8-60-LT气动绞车

绞车概述

1、此绞车用于重物提升、下放任务;绞车采用活塞式气动马达驱动;配备自动盘式制动;

2、控制模式:远程操作。

技术规格

机械部分

使用地点环境及工作条件:

(1)设备现场安装地点为:陆地钻井石油平台

绞车底座预留安装孔,通过连接螺栓将绞车固定于钻井平台上。

(2)工作环境:

工作温度:-35℃~+55℃;相对湿度:0%~95%(+20℃),有盐雾;

绞车规格:

(1)卷筒个数:1;

(2)卷筒:

卷筒直径:137mm;

卷筒法兰直径:215mm;

卷筒宽度(挡板之间):200mm;

卷筒容缆量:>60m。

(3)绞车外形尺寸:572×305×306(mm);

自动盘式制动

绞车配有自动盘式制动器总成,该制动器总成由通过花键与制动毂结合的摩擦盘组成,而制动毂则连接于气动马达的驱动轴。制动摩擦盘通过弹簧式活塞夹至滚筒轴。除非操作绞车控制阀、放松或收紧绞车,否则制动器将一致处于应用状态。空气进入空气室(制动活塞与制动器外壳之间的部分)之后,活塞开始反应、压缩制动弹簧并释放摩擦盘,导致马达轴开始旋转。出现故障或突然断气时,弹簧式制动器将立即啮合。自动盘式制动器的制动力矩是额定载荷力的1.5倍以上。使用寿命达到18个月。

气路配置

绞车配备过滤器、油雾器、调压阀;绞车所有排气口安装消音器。

操作与使用

绞车操作为远程操作(标配2米)

此操作模式的功能是便于操作者多角度观察绞车收、放缆情况;操作人员可在绞车标配管线距离内,随时启动、停止绞车。远程控制只能定速收、放缆。

操作手柄具备“收”、“放”2个操作位;当松开操作按钮时,绞车停止运转,制动器立即工作。

使用前的准备

1)检查本地操作“收、放控制手柄”位置是否与绞车“收、放”方向一致。

2)检查自动盘式制动和手动卷筒带式制动调整是否合适,制动是否可靠。

3)检查绞车固定螺栓是否牢固。

4)检查钢丝绳是否破损,绳扣是否可靠。

5)绞车操作前所有防护装置必须到位,且在整个操作过程中必须保持原位。

绞车维护与保养

1)绞车维护前,必须完全切断所有的供气系统,系统里应没有任何负荷。

2)在维护工作被允许之前,我们建议使用者在作业许可制度下操作。

3)每个月检查绞车的油漆情况,若要确保不让金属暴露,或是防止受到腐蚀,还需进行油漆。

4)确保所有的防护罩到位。

5)确保所有的螺栓、螺钉连接是稳固的。

6)每班工作结束后清理过滤器内的水及杂质;检查油雾器内的油位,如下降至警戒位置,应及时补充润滑油。

绞车— 气动绞车QJH5B介绍

一、组成:

绞车主要由活塞式气动马达、减速机、卷筒和自动带式制动组成。

二、技术特点

a) 远程控制:该绞车控制阀与气马达分开设计,可将控制阀远离绞车本体,实现距离操作。

b) 自动刹车:该绞车在使用过程中如气源突然中断,刹车系统将自动刹住卷筒,避免人为刹车不及时而使重物突然下滑,酿成事故。

c) 操作方便:该绞车操作仅一个控制阀手柄,同时能控制马达的速度、正反转及刹车气缸。

三、产品外形图

四、主要结构及工作原理

绞车主要由远程控制阀、气动马达、齿轮箱、卷筒及刹车系统等组成。

1) 远程控制阀(见图二)

远程控制阀主要由阀体、阀芯组成。控制阀通过气管路实现远程控制,当控制手柄在“停”位时,切断所有气路;当控制手柄在“升”或“降”位时,压缩空气一方 面进入气缸松开刹带,另一方面进入气马达驱动卷筒。

2) 气动马达(见图三)

活塞式气动马达是由壳体和装于其内的主阀、配气阀及依次连接在曲轴上的六组连 杆、活塞、缸体等组成

当压缩空气通过控制阀、气管路进入配气阀、主阀、缸体内,由于压缩空气的膨胀作 用,从而推动活塞连杆曲轴的转动,同时使主阀转动,籍主阀的转动将压缩空气依次送入 六只缸体中,当活塞被推至“下死点”时,主阀同时转至第一排气位置,经膨胀后的气体 (尚带一定压力)即自行从缸体经阀的排气孔排出,同时活塞借曲轴的回转作用,又被推向缸体的“上死点” (主阀同时也转至第二排气位置),并将缸内剩余气体全部自主排气孔排出体外,经过这样的往复循环作用,就能使曲轴不断旋转。曲轴与主阀采用十字键联接,保证两者同步,若主阀缺乏润滑,该十字键将被剪断,避免其它零件的损坏,起一定的安全保护作用。

气动马达的性能参数均由性能试验测定而得,可参照图四中各性能参数曲线来确定。当转速在 1000r/min 左右压缩空气消耗量为 4.5~5m3 /min 时(压力 0.6MPa)。

3)齿轮箱和卷筒(见图五)

机座构成齿轮箱体,内装一个齿轮架两级齿轮,初级为外啮合,次级为内啮合。

气马达所产生的动力,经两级齿轮减速后放大扭矩后,通过主轴上的离合器传给卷筒。

4)刹车部分(见图六)

刹车部分主要由前刹带、后刹带、气缸、拉簧等组成。

当气路开通时,压缩空气进入气缸,松开前后刹带,卷筒可以转动;当气路断开,尤 其是意外断开时,靠两根拉簧使气缸排气复位,利用杠杆原理,通过前后刹带,刹住卷筒,达到制动的目的。

气动绞车的系统驱动

当前绞车在工业各领域中的应用十分广泛,已经成为工业生产不可缺少的一部分,对工业现代化发展来说有着十分重要的促进作用。目前,对于不同类型的绞车来说,在系统驱动的过程中通常体现出不同的应用功能。

定义

气动绞车的系统驱动主要是通过空气压缩的方式,将内部存在的能量以循序渐进的方式转移出来。从本质上来看,气动绞车适用于工业机械能使用和改造当中,对现代化工业的转型和发展提供强大的动力支持。从实质性来看,目前在气动绞车系统中,工业应用方面没有对能量提出较为严格的要求,因此空气压缩的方式能够使经济效益达到最佳状态。

特点

在气动绞车的系统驱动中,通过采用空气压缩和阀门控制的方式对系统进行调整,以此来实现对输出驱动的调节和控制。气动绞车的主要优势在于:在系统运行的过程中,组件的具体操作和维护较为简单,并且使用寿命较长,采用空气压缩的方式又能够使成本被有效的节约出来,减少投入费用,在具体运行中产生火灾或者爆炸危险的发生几率较低,温度也不会发生过大的变化,如发现系统存在泄漏的问题,也不会对机器安全构成较大影响,对于环境产生的污染也较小。气动绞车系统的运行也存在一定的缺陷和不足,在排气的过程中将出现诸多噪音,并且目前尚未发现合适的方式能够进行有效控制,因此在使用过程中,将不可避免的为周围居民的正常生活起居带来干扰,同时在活塞的运转速度上也不能实现有效控制,其均匀性与恒定性无法获得切实保障。

对使用环境的要求

在气动绞车系统运行的过程中,对其所处的周围环境有着较为严格的要求,需要具备较强的封闭性,能够在空气被压缩以后进行合理的保护,采取科学正确的管理方式,将空气压缩中产生的损耗降低到最佳状态,并且对相关的投入成本尽可能的缩减,加强对泄露检测程序的使用,保障每一套泄露检测器都能够另外佩戴一幅耳机,消除外界的噪音。在空气质量上按照规范化和科学化,事先完成工程设计,对气动绞车系统的驱动过程进行实时监测。

气动绞车的结构设计和选型

设计参数:本文以矿用气动绞车为例,在对其设计进行计算前,需要对其适用范围进行确定,本文所研究的绞车能够在煤矿井倾斜角度不超过 20°的巷道牵引矿车进行原料的运输。

综上所述,随着社会经济的发展,工业得到了显著的发展和壮大,变得更加系统化和智能化,各种类型的绞车在工业中的应用能够使工业发展如虎添翼,在具体应用的过程中,应与新型信息技术相结合,做好相应的保障措施,根据具体的工业发展的实际需求,选择恰当合理的类型,保障各种类型的绞车在实际应用中能够充分发挥出自身的优势和作用,保障工业生产的安全性、可靠性和先进性。

不同绞车的驱动系统分析

  • 气动绞车

气动绞车的系统驱动主要是通过空气压缩的方式,将内部存在的能量以循序渐进的方式转移出来。从本质上来看,气动绞车适用于工业机械能使用和改造当中,对现代化工业的转型和发展提供强大的动力支持。从实质性来看,目前在气动绞车系统中,工业应用方面没有对能量提出较为严格的要求,因此空气压缩的方式能够使经济效益达到理想状态。

对使用环境的要求:

在气动绞车系统运行的过程中,对其所处的周围环境有着较为严格的要求,需要具备较强的封闭性,能够在空气被压缩以后进行合理的保护,采取科学正确的管理方式,将空气压缩中产生的损耗降低到理想状态,并且对相关的投入成本尽可能的缩减,加强对泄露检测程序的使用,保障每一套泄露检测器都能够另外佩戴一幅耳机,消除外界的噪音。在空气质量上按照规范化和科学化,事先完成工程设计,对气动绞车系统的驱动过程进行实时监测。

  • 液压绞车

谓液压绞车系统,主要是指以液压泵站的液压马达为动力源来驱动绞车工作的形式,在压力的作用下,使流体最大限度在气缸中进行活塞运动,通常采用泵的方式,向其中提供体积流量,在对力的作用下,使载荷进行移动,并且逐渐减少和消除其他压力,使其在实际驱动时,能在液压马达的作用下,利用线性力传递扭矩。

对使用环境的要求:

液压绞车系统必须配备液压泵站,所以在空间布置上必须要有所考虑。在使用液压绞车的过程中,需要对其运行系数的大小进行精准的计算,从而判断绞车是否正处于较为安全可靠的环境下,防止产生卷筒打滑的

  • 电动绞车

电动绞车系统,主要是以电动机为动力源,以 PLC 程序来控制绞车工作的形式,核心为电动机,电动机的好坏通常与驱动系统的功能之间存在直接联系。在系统驱动的过程中,不但要能够满足船用移船启动的需求,而且还应保障船舶中的恒转矩与恒功率区的运行条件,充分满足系统的相关的规定内容。

对使用环境的要求:

电动绞车系统在运行的过程中,应与客观的实际情况相结合,剔除系统中存在的频率较低或者可靠性不符合标准的直接电流,以此来实现对感应电机的有效控制。对于永磁电机绞车系统来说,应对其存在的缺点和不足进行改正,其缺点主要体现在退磁和价格偏高两个方面,在解决完上述问题后,再解决脉动过大的问题,以此来促进现代化电动绞车系统的发展和广泛应用。

气动绞车远程控制系统的设计

1、配气系统改进设计原理与结构

气动绞车是一种以活塞式气动机为动力的手操纵型式的绞车,主要是供油田钻井, 金属矿、煤矿等采掘矿场 ,建筑工程等部门拖运或提升重物之用。

气动绞车的配气系统根据绞车结构形式的不同, 可分为内置式和外置式两种形式, 无论是内置式配气系统还是外置式配气系统 ,只是在结构上稍有区别 ,其原理是相同的, 它们都是由壳体和阀套组合构成一定数量和形式的供 、排气腔 ,通过交换供、排气腔的供 、排气来实现气动马达(即绞车)的正、反转及停止。

2、外部控制系统的设计

配气阀芯的结构改进后 ,外部控制系统实现对绞车升、降、停的操控, 其实也非常简单,只要在外部增加一个中封式的三位五通(或三位四通)阀 , 然后再远程控制该阀就可以实现原配气系统的功能了 , 但关键是气动绞车除了升降控制系统外 ,还有一套制动系统 ,近前操作可以实现对两系统的同时控制, 那么远程控制如何实现对制动系统的操作呢 ?

为了实现远程控制对制动系统的操控 , 可以把原来的手动机械力制动改为气缸力制动, 但实现既简单又安全、可靠的远程操作 ,需满足以下条件:①制动系统应处于常制动状态 ;②操纵升降系统时, 无论是下降还是提升 ,制动系统均应处于非制动状态。③为满足用户的不同需求, 还要有远程气控和直流 24 V 远程电控两种控制方式。

2.1、远程气控

为满足上述要求 ,选用了 1 个气缸作为制动气缸, 1 个单气控二位五通(或二位四通)阀作为制动气缸控制阀 , 1 个双气控二位三通阀作为制动气缸控制阀的先导阀, 1 个中封式双气控三位五通(或三位四通)阀作为绞车气动马达的供 、排气阀和 1 个远程操控阀———手动中泄式三位五通(或三位四通)阀组成了远程气控气动回路。

外部气压源分别同时与远程操控阀 、制动气缸控制阀和绞车气动马达的供 、排气阀的供气口相接并与之供气;远程操控阀的两个出气口分别与绞车的供 、排气阀的两个气控口相接 , 同时又与先导阀的两个进气口相接并交叉与其两个气控口相接;绞车气动马达的供、排气阀的两个出气口分别与绞车气动马达的两个进、排气口相接 ;先导阀的唯一出气口与制动缸供气阀的气控口相接;制动缸供气阀的两出气口分别接制动气缸的上腔和下腔。

原理简介:当远程操控手动阀处于中位时 ,绞车气动马达供 、排气阀处于中封状态,绞车的气动马达处于自锁状态 ,同时制动气缸控制阀给制动气缸下腔供气,制动系统处于制动状态 ;当远程操控手动阀扳至一边时,气动马达供 、排气阀换至一供、排气位置, 绞车的一个供 、排气口供气,另一个供 、排气口排气, 绞车正(或反)转 ;当远程操控手动阀扳至另一边时 ,绞车供、排气阀换至另一个供 、排气位置, 绞车的另一个供 、排气口供气 ,原供气的供、排气口排气 ,绞车反(或正)转;而无论绞车正转还是反转 ,即无论绞车的哪一个供 、排气口供气 ,先导阀均有压力气体输出使制动气缸供气阀换向而给气缸上腔供气 ,使制动系统处于非制动状态 。 该系统将常规的制动与升降两套操控系统合二为一,不但实现了远程操控 , 而且操作简单、安全可靠。远程气控气动绞车的操作非常简单, 通过手中小巧轻便的手动转阀, 绞车的升 、降及制动尽在掌握之中。

气动绞车的优点有哪些?

1.绞车所使用的气动马达本身具有一定的自锁功能,当操纵手柄回复中位时,进、排气腔均封闭。此时绞车处于吊重状态,重物能可靠处于静止。

2.气动绞车使用风压作动力,不用电,使用时可避免产生电火花。

3.绞车还有自锁功能,在突然断气情况下不会出现跑车现象。

4.通过操作手柄能实现绞车的无级变速操控,气动马达转速低,扭矩大,安装方便,易移动,操作方便、简单。

5.绞车在有压风系统的采、掘等工作面均可直接安装使用。

6.绞车体积小、重量轻、牵引力大、节能、环保、无污染、有利于改善井下作业环境。

7.操作简单,只需要简单前后控制,减低了工作人员的劳动强度。

气动绞车的气动系统常见故障有哪些及如何排除?

1. 绞车提升力不足,提不上货物。

绞车提升力不足,主要原因有: ( 1) 气动马达活塞环磨损间隙太大,导致气体泄漏加快; ( 2) 进气压力达不到绞车提升的规定要求; ( 3) 供气管径没有按规定要求进行安装,管径太小,供气量不足和压力损失过大。一般的解决方法,更换活塞环,换上合适的活塞环调整磨损间隙,增加绞车的进气压力,通过计算和现场环境的考察,按规定选择正确的供气管径。

2. 绞车起动运作困难,在运转中有异常声音。

绞车在检修安装的时候,活塞连杆和壳体装配不干净,存在异物和杂质; 离合器没有按照规定合上,导致绞车起动出现问题,要及时拆下气动马达,重新清洗干净,检查无异物再进行装配; 而连杆小头和大头之间的磨损间隙太大,曲轴主轴颈的滚动轴承磨损间隙太大,会导致运作出现异常的声音,要更换活塞销和曲轴铜套及圆环,更换曲轴主轴颈上的滚动轴承。

3. 机体中缺少适量的润滑油。

绞车在进行运作的时候,各种执行元件和控制元件要求适当的润滑,进行运转磨合。如果润滑不良将会发生以下故障: ( 1) 摩擦阻力增大导致气动马达过热,绞车超负荷运转; ( 2) 密封材料损坏,造成油脂泄漏: ( 3) 油脂不足或变质造成元件损伤,异常发热及动作失效。润滑的方法一般采用定期向气动马达中加润滑油,并经常拧下放油塞,检查润滑油是否变质,如果发现油脂变质或与水混合应立即更换; 检查油雾器中的润滑油,发现没有应立即更换,因为油雾器进行喷雾润滑,一般安装在过滤器和减压阀之后,是机体运转的保障。也要定期向齿轮传动部位和各油嘴处添加润滑油保障齿轮运转正常。

4. 气动系统的密封性差。

气动系统出现漏气不仅增加了能量的损失消耗,也会导致供气压力的下降,甚至造成气动元件工作失效,最终导致绞车运转失灵; 应定时地利用仪表对系统进行检查。

5. 气动装置的工作压力和运动速度不当。

调节工作压力时,压力表应当读数准确。减压阀与节流阀调节好后,需要紧固调压阀盖或锁紧螺母,防止出现松动,产生漏气,影响运转速度。

气动绞车在煤矿的使用方法

现在煤矿采掘工作面使用的调度绞车,主要担负全矿设备、材料等提升任务,但在实际使用中存在设备使用效率低,耗能大,故障率高,维修困难,速度控制较差,安全保护不可靠等缺点,提升安全性能也不能满足矿山生产能力的要求,存在较大的安全隐患。

帕瓦夫旗下如东宏信的气动绞车,它具有结构紧凑、操作方便、工作安全可靠、维修简单、运转平稳、无级变速等优点。

该气动绞车是以气动马达为动力,通过齿轮减速机构驱动卷筒,实现重物牵引和提升的绞车

装置。它具有体积小、重量轻、噪声低、操作方便、维修简单、无级变速、易于搬运、安装简单等优点。

气动绞车以压缩空气为动力能源,通过活塞式气动马达输出扭矩,通过二组内外齿轮传动副的减速机构来驱动滚筒的运转,以达到其卷扬的目的,其主要结构包括气动马达、齿轮箱、卷筒和制动器等。

气动马达是由开关阀组件和配气阀组件以及连接在曲轴上的六组连杆、活塞、气缸等主要零件所组成。齿轮箱与气动马达连接在一体,其内装有一个齿轮架和二组齿轮副( 一组为外齿轮副、另一组为内齿轮副) ,所有齿轮均全封闭在具有一定油位的齿轮箱内。制动器是由钢带、石棉刹车带、支承架、手柄和调节螺钉等主要零件所组成。钢带呈圆环型,其内侧与石棉刹车带铆接,环抱于滚筒刹车鼓的圆周上,其一端与固定在机座上的支承架相连接。另一端铆接在带内螺纹的接头与固定在支承架上的调节螺钉相旋合。当手柄以顺时针方向拧紧时,钢带即能起到制动作用,使运转着的滚筒刹紧不动。反之,如手柄以逆时针方向旋转时,则即松开闸带,使滚筒得到自由转动。

气动绞车的工作原理:

当操动手柄扳至启动位置时,分配阀的气门打开,压缩空气进入配气阀芯使其转动,同时借助配气阀芯的转动,将压缩空气依次送入周围五个气缸中,由于气缸内压缩空气的膨胀,从而推动活塞、连杆、曲轴转动,当活塞被推至“下死点”时,配气阀芯也同时转至排气位置,经膨胀后的气体即自行从气缸经阀体的排气孔道直接排出,同时气缸内的剩余气体全部自配气阀芯、分配阀的排气孔道排出,经过往复循环,就使曲轴不断旋转,从而带动传动轴,经齿轮传动,带动卷筒旋转,提升重物。

气动绞车的主要结构:

1. 配气总成; 2. 缸体总成; 3. 护罩及底座总成; 4. 卷筒总成; 5. 制动总成; 6. 离合器总成

( 1) 配气阀芯( 2) 分配阀( 3) 操纵手柄( 4) 活塞( 5) 连杆( 6) 气缸( 7) 曲轴( 8) 卷筒( 9) 离合器( 10) 齿轮副 ( 11) 油雾器

绞车的调整及操作

1.开车

( 1) 操纵分配阀手柄,按箭头标记指示,向里拉为提升,向外推为下降。

( 2) 开车后,应先空转 1 ~ 2 分钟,并检验刹车机构是否可靠,有无异常声音。

2.停车

( 1) 停车时,将分配阀手柄扳至中间空车位置,然后再操纵制动系统停车。

( 2) 在特殊情况下,需紧急刹车,可将分配阀手柄和制动系统同时操作。

3.运转中的注意事项

( 1) 气动绞车在运转过程中,如有异常声音,应立即停车检查。

( 2) 气动绞车在运转过程中,如果缸盖罩接合面处和壳体与分配阀接合面处有明显漏气现象应停车检查。

气动绞车相比较于别的绞车的优点

现阶段气动绞车类型主要可分为电动绞车、气动绞车、液压绞车还有齿轮式绞车。气动绞车基于其特有的动力源,其安全性能和稳定性都基于别的两类,因而渐渐得到 市场的青睐。气动绞车推动力部分为活塞式或者叶片式气动马达,由压缩空气驱动,因而其在防爆,过压保护这方面兼具优点。以及气动马达也兼具防水的特性,气动绞车适用于煤矿油田、海洋平台、化工车间等防爆需要较高的地方。帕瓦夫旗下如东宏信历经多年来的潜心研究和发展,其生产制造的绞车已经达到先进水平,绞车不论是在性能或是在稳定性和使用期限这方面都不逊于国内外同类别产品,打破了国外企业的长期性垄断,成为市场上的有力竞争者。