齿轮气动马达的壳体与消声

齿轮气动马达的噪声主要来源于以下三个方面:

(1)周期性排气噪声;

(2)零件不平衡所产生的机械噪声;

(3)进气过程中产生的进气噪声。其中,尤以排气噪声为突出。

对于这类噪声采取的消声措施大概分为两种:

(1)外接消声装置。但此方法会使马达体积加大。

(2)内消声结构。它是使转子排气口与壳体排气口错开一定的位置,避免直接向大气排气而传播噪声,不仅使气体在排气过程中不断膨胀、逐渐降压,而且利用钢铁所具有的隔声能力,使声能在壳体中经过多次反射和吸收而衰减,从而达到降低噪声的目的。这种结构使气动马达和消声结构融为一体,克服了外接消声装置体积大、结构复杂的缺点,而且还具有经济、耐用等优点。

因此,对于气动马达来说,内消声结构是一种比较理想的消声方法。本文所介绍的齿轮气动马达壳体的结构正是这一消声方法的具体应用。

齿轮气动马达壳体结构及其进、排气过程分析

壳体结构图1为齿轮气动马达壳体结构示意图。

环形壳体2和壳体13之间安装有两个齿轮转子,并且在2和13之间还形成了压气通道4和6。另外,壳体13和环形壳体2还与8一起构成换向阀7的阀体。机壳12包围在整个马达装置的外边,并通过螺栓联接起来,其相互之间还设有通道。机壳12和8、壳体13一起形成排气室11,并通过阀孔16和15分别与压气通道4和6相通,使得从转子腔出来的气体不会直接排放,而是经过一个很长的排气通道才能到达壳体排气口14。

进、排气过程分析

当换向阀7处于图1所示位置时,从气管来的压缩气体经过滤装置通过进气孔9进入气腔10,再经过换向阀孔16沿压气通道4进入转子进气口3,到达转子啮合处,使与壳体2相邻的齿轮转子逆时针方向转动。随着转子的旋转,齿轮啮合处的气体排到排气口5,再沿压气通道6流经阀孔15进入排气室11,最后经排气口14排入大气。在这样漫长的排气过程中随着气体不断膨胀,实现了排气压力逐渐降低和排气速度不断减小的目的。同时,气体在气道中与壳体壁相互撞击,其声能在壳体中不断反射、吸收而衰减,最终有效地降低了噪声。另外,机壳、阀体都呈对称布置。马达依靠换向阀7改变压气的流动方向,从而实现马达的换向。而且在换向阀位置变换的同时,相应的排气口和排气气路相连接,即不需再另设排气气路,这样在不加大马达体积的情况下,无论马达是正转还是反转,气体都会经过一段很长的排气气路才会排入大气,保证了马达正、反转时都能达到相同的降噪效果。

齿轮气动马达特点

齿轮气动马达整体的密封式设计,能在烟尘潮湿恶劣的环境下运用。电动马达不适宜的场所是气动马达最宜之选。气动马达可选用手动式控制阀、刹车、齿轮减速机、气动控制器。

齿轮气动马达 选用压缩气体工作,100%防爆,符合国际安全标准。高扭矩,低耗气,并不会因负载而损坏,具备自我冷却效果,能在高温场所运用,二十四小时持续运用,不发热,不会起火花。无段式转速调节,以控制阀变换操控启动调节停止,可瞬间正逆反转向。因此 不会有危险,即便是在易燃,有易爆炸气体出现的地方,而且防爆系统仅仅简单选用全气动操纵,旋转与外载力矩相适应,并不会因为负载而造成损坏,乃至是在外载荷大幅度提升的情形下减速或停车是可靠的随着外载荷的减少,它会自动回到原状。

齿轮气动马达如何保养

1、齿轮气动马达在现代化机械设备制造中,作为一个重要的零配件在许多 行业领域常有用到。

例如气动马达空载运行试车时,其气体压力应把控在0.1~0.6Mpa间,不可超出三十秒,防止高速运行时润滑欠佳而毁坏机械零部件。通风管道与气动马达连接前应吹净管道内的水份和污垢等。

2、气动马达运行时,为使其性能满足设计要求,应保证其工作气压在0.5~0.7Mpa间。管道系统应安装气液分离器、油雾器,润滑油采用20号或30号机械润滑油,油雾器滴量为75~100滴/分。在运用中,察觉故障,声音出现异常,应立即停止设备运转检修。

3、气动马达应视其运用情况进行定期检修,以延长其使用寿命,检修期一般为3~6个月。在拆卸和装配时,切勿用铁锤敲打零件表面,装配时,零件应清洗干净,马达装配完毕,用手转动轴头时应灵活,无卡滞、单边现象。

4、齿轮气动马达需加入优质润滑油或润滑脂,减轻磨损,减低噪声。

齿轮气动马达的结构、特征及运行原理

例如,帕瓦夫旗下如东宏信专注于气动领域已有二十余年,其主要销售产品之一是齿轮式气动马达。它主要由主动轮、从动轮、前后端盖、机体和机盖组成。其工作原理是压缩空气通过主动轮、从动轮、前后端盖和机体形成的密封腔产生膨胀做功,从而转动从动轮。它的主要工作来自气体膨胀做功和流体动力做功。

所有系列的齿轮式气动马达都可以双向旋转,输出轴是带键槽的圆柱形输出轴,可以选择底座安装和法兰安装。其优点是防爆、耐高温、抗过载、调速方便、使用周期长、价格低廉、结构简单。选择齿轮式气动马达请联系帕瓦夫旗下如东宏信制造有限公司。

齿轮气动马达的相关介绍

齿轮式气动马达一般来说具体情况下有两类:双齿轮式和多齿轮式,一般情况下双齿轮式用到比较多。

齿轮还可以选用直齿、斜齿和人字齿。这类气动马达的工作室一般来说由一对齿轮组成,空压机提供气源,压缩空气由对称中心轴输入,齿轮在压力的作用下回转。

三种齿轮的气动马达各有特色:直齿轮的气动马达还可以正反转动,人字齿和斜齿轮的气动马达不能反转;直齿轮气动马达供给的压缩空气通过齿轮时不膨胀,因而效率会特别的低,而人字齿和斜齿压缩空气膨胀百分之六十到七十,效率进一步提高。

帕瓦夫旗下如东宏信生产的齿轮式气动马达和其他的气动马达相比,具备重量较轻、结构简单、体积小、对气源质量要求低、耐冲击及惯性小等长处。