齿轮式气动马达工作原理

齿轮式气动马达与齿轮式液压马达的工作原理一样。图1是齿轮马达的工作原理图。压缩空气p,进入C腔,通过齿轮啮合区域并沿图示方向运动。齿轮转子的齿在点B互相啮合使压气不能从C腔直接进入D腔,而它在旋转时占据并储存在齿槽中而后进入D腔,并由此排入大气。

利用在任何表面上压力产生的力的投影合力等于压力乘以这个表面在垂直于合力的平面上的投影面积的法则,可以用BO1、BO2、A1O1、A2O2代替齿侧面(点B是两个转子齿的啮合点,而点A1和A2是马达齿廓与壳体最终切点)。

齿轮式气动马达特点

齿轮式双转子气动马达作为柴油机的重要辅助设备,对于柴油机的正常启动、工作具有重要的意义,斜齿轮式双转子气动马达和传统的直齿轮气动马达相比具有扭矩大、功率大、效率高等特点,因此具有更大的应用前景。齿轮式马达中的直齿轮气马达的特性已经有学者进行了研究,但是一般齿轮式气动马达的理论推导并没有在相关文献上出现过,所以推导出一般的斜齿轮式气动马达的特性具有重要的意义。

柴油机双转子齿轮式气动马达是把高压空气的能量转化为机械能的动力装置,主要用于驱动待启动的内燃机的预供油泵,船上柴油机的启动等场合。齿轮式双转子气动马达主要的组成部分是:壳体、端盖、转矩输出齿轮、从动齿轮、润滑装置等部分。

气动马达类型及齿轮式气动马达特性

气动马达也称气动泵或风动马达,是以压缩气体为工作介质的原动机,它是一类使用压缩气体的膨胀效果,把压力能变换为机械动能的原动力装置。

一、气动马达的类别:

1、按构造类型可分为:叶片式气马达、活塞式气马达以及齿轮式气动马达三类;

2、各种大小型气动马达按体型又可分为:标准型和紧凑型两类。

二、齿轮式气动马达的特点:

1、可以无级变速。仅需操控进气阀或排气阀的流量,就可以操控压缩气体的流量,进而调整气动马达的输出功率和转动速度,便可达到调整转动速度和输出功率的目地。

2、能够进行双向旋转。绝大部分气动马达只需用到操控阀就可以更改马达进、排气方向,进而进行齿轮式气动马达输出轴的正转和反转,并可以瞬时换向,在正反向变换时,冲击力较小。气动马达换向工作的一个主要优点在于它具备几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气马达可在1.5秒内升到全速,活塞式气马达可以快速升到全速。使用操控阀更改进气方向,便可进行正反转,具备进行正反转的时间短、速度快、冲击性小、并且不需卸负荷的特点。

齿轮式气动马达怎么样调控

压缩空气供应需有足够大的管子和阀,以确保的至大扭矩转速。在任何时候,齿轮式气动马达都需要6bar的供气压力,压力减少到5bar,功率就减少.   齿轮式气动马达的节流。

通常减低气马达速度的方式是在进风口安装流量控制阀。当齿轮式气动马达用进风口也可适用于排气口。流量调控也适用于主要排气口上,如此能够在两个方向上调控速度。

压力调节:

凭借在上游供气处安装一只调压阀,也能调控速度和扭矩。当持续供应齿轮式气动马达低压的空气同时齿轮式气动马达减速时,会在输出轴上形成很低的扭矩。辅助节流在一个方向形成低速,但在减速时维持扭矩。主进风口节流能够做到在两个方向减速,但在减速时维持主要进风口压力调控,在齿轮式气动马达减速时扭矩减少,速度也减少。

齿轮式气动马达

齿轮式气动马达的含义

简单理解,压缩空气当做动力源,驱动气动马达运行,由气动马达供应扭矩输出动力,这时输出转速高,扭矩小,通过搭配一个合适的减速机,样式较多,如齿轮式,涡轮式,行星减速式减速机等,历经减速后,能够减低速度,与此同时能加倍的提升输出扭矩,如搭配的是齿轮式减速机,就可以称作齿轮式气动马达或气动齿轮减速马达。

齿轮式气动马达的优点

压缩空气当做动力,绿色环保无污染,安全可靠,使用寿命长,操作方法简单,易维护保养。

齿轮式气动马达的运用

气动马达和齿轮式减速机搭配安装,气动马达连接压缩空气气源,压缩空气膨胀做功,推动叶片和转子旋转,输出转速和扭矩。

齿轮式气动马达的维护保养

故障率低,气动马达构造简略,零配件较少,生产制造过程中品质要求较高,一般而言只需按时检查易损件磨损情况,有必要时更换易损件,就可以持续运行,齿轮式减速机皮实经久耐用,定时拆换润滑油就可以了。

齿轮式气动马达的类别和特点

齿轮式气动马达以压缩空气为动力,有着区别于电动机、内燃机等其他原动机的特点。这种气马达的优势有:(1)受周边环境温度、湿度、腐蚀性物质及粉尘的限制小;(2)在有爆炸性气体(如瓦斯)的环境里也可以安全地应用;(3)不污染大气,仅排气中含有少量润滑油形成的油雾;(4)构造简洁,单位重量的功率较大;(5)可高负荷运转。因超负荷而停转时.将负荷减轻会再度起动;(6)能在带负荷的条件下起动。

齿轮式气动马达依据齿形可分成直齿式、斜齿式、人字齿式等三种,当中直齿式气动马达构造比较简单,易于加工和生产制造,从而广泛应用。依据两啮合齿轮齿数的不同,直齿齿轮式气动马达又分成相同齿数的和不同齿数的两种。

齿轮式气动马达的结构

齿轮式气动马达一般情况下有两种:双齿轮式和多齿轮式,一般情况下双齿轮式用得比较多。齿轮可以采用直齿、斜齿和人字齿。这种气动马达的工作室一般由一对齿轮组成,空压机提供气源,压缩空气由对称中心轴输入,齿轮在压力的作用下回转。

三种齿轮的气动马达各有千秋:直齿轮的气动马达可以正反转动,人字齿和斜齿轮的气动马达不能反转;直齿轮气动马达供给的压缩空气通过齿轮时不膨胀,因此效率会相当的低,而人字齿和斜齿压缩空气膨胀百分之60到70,大大得提高了效率。

齿轮式气动马达和其他的气动马达相比,具有重量轻、结构简单、体积小、对气源质量要求低、耐冲击及惯性小等优点。一般情况齿轮式气动马达适用于矿山机械等。

齿轮式气动马达的齿数如何计算

计算大致过程为:确定气动马达的额定扭矩,计算均布力的力矩。然后计算马达的量大扭矩计算确定齿轮长度,确定转速峰值。最后计算齿轮变位对性能的影响计算气动马达耗气量。 齿轮式气动马达以压缩空气为动力,具有不同于电动机、内燃机等其它原动机的特征。

气动马达

这种气动马达的优点有:
(1)受周围环境温度、湿度、腐蚀性物质及粉尘的限制小
(2)在有爆炸性气体(如瓦斯)的环境里也能够安全地使用
(3)不污染大气,仅排气中台有少量润滑油形成的油雾
(4)结构简单,单位重量的功率较大
(5)可超负荷运转。因超负荷而停转时.将负荷减轻会再次起动
(6)能在带负荷的条件下起动。

齿轮式气动马达根据齿形可分为直齿式、斜齿式、人字齿式等三种,其中直齿式气动马达结构最简单,容易加工和制造,因而广泛使用。

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