气动绞车卷筒计算公式及材料分析

帕瓦夫旗下如东宏信致力于气动领域20年,主要是生产的绞车依照动力源可分成液压、气动、电动绞车。绞车主要是由卷筒、联轴器、护罩、带轮等组合而成。这其中卷筒主要是对钢丝绳实现牵引。绞车卷筒的计算公式为L=π×b×(D/d+n)×n。L为绳索长度,b为卷筒的宽度,D为卷筒的直径,d为绳索的直径,n为卷绕的层数。气动绞车的卷筒的材质为Q235,它是一种碳素结构钢,一般情况下这种钢材不必热处理直接能进行使用。它的淬火温度为950℃。钢种含Si量为0.3%。

绞车卷筒焊接制作方法及强度校核

绞车广泛运用于煤矿、重工、运输、航海等行业领域,而绞车卷筒作为重要的构成部分,其生产制作工艺显得至关重要。大部分卷筒都选用的铸造件,但铸造件具有生产制造周期时间较长,制造成本高、质量管控难的问题,伴随着焊接技术发展壮大,焊接件逐渐有代替铸造件的趋势。

卷筒焊接大体上可分成两部分,即筒体和支撑板,因而焊接分两步开展:卷筒的卷制和筒体与支撑板相互间的焊接。帕瓦夫旗下如东宏信机械生产制造的绞车,其卷筒部分均选用焊接成型法,可按照用户详细需求,实现定制具体内径尺寸及强度校核。强度校核这方面,主要是考虑到运行工程中的承受压力,详细计算公式参照设计手册开展,在这里不多阐述,详细可咨询帕瓦夫旗下如东宏信。

气动绞车内置式绞车卷筒的特性解析

气动绞车,是一种借助卷筒环绕着钢丝绳或是链条进而进行重物的提升或是牵引,又称卷扬机。

这其中,气动卷筒作为整个气动绞车提升机构卷绕钢丝绳的构件,通常能够分成齿轮连接盘式、周边大齿轮式、短轴式和内装行星齿轮式。

齿轮连接盘式的绞车卷筒优点在于:卷筒的封闭型好、分组性好。齿轮连接盘式的绞车卷筒是如今桥式绞车卷筒的经典构造。

周边大齿轮式的绞车卷筒优点在于:绞车卷筒轴只承载弯矩,进而更适宜转速低需求的场合。

短轴式的绞车卷筒优点在于:它并没有选用整根卷筒长轴,反而是变换更替为分开的短轴。该类转变设计,使其构造更为的简单。

内装行星齿轮式的绞车卷筒优点在于:此款气动绞车的绞车卷筒内置式行星减速器,此作法导致绞车卷筒内部结构更为紧凑、工作效率也提高许多 。

以帕瓦夫旗下如东宏信制造生产的AW气动绞车系列产品为例子,此系列产品气动绞车设计体型小、重量轻、实际操作简单且易于搬运。

绞车卷筒的类别和特点

绞车卷筒是起升机构中卷绕钢丝绳的构件。常见卷筒组种类有传动齿轮连接盘式、周边大齿轮式、短轴式和内装行星齿轮式。

传动齿轮连接盘式卷筒组为密闭式传动,分组性好,钢丝绳卷筒轴不承载扭矩,是现阶段桥式起重机卷筒组的常见结构特征。缺点是维修时要沿轴向外移钢丝绳卷筒。

周边大齿轮式卷筒组多用于传动速比大、转速低的场合,通常为开式传动,钢丝绳卷筒轴只承载弯矩。

短轴式卷筒组采取分开单独进行的短轴替代整支钢丝绳卷筒长轴。减速机侧短轴运用键与过盈配合与钢丝绳卷筒法兰盘刚性连接,减速机借助钢球或圆柱销与底架铰接;支承侧采取定轴式或转动轴式短轴,其优点是结构简单,调整安装较为方便快捷。

内装行星齿轮式卷筒组输入轴与钢丝绳卷筒同轴线布局,行星减速机放置于钢丝绳卷筒内部腔体,结构紧凑。

按照钢丝绳在钢丝绳卷筒上卷绕的层数分单层绕钢丝绳卷筒和很多层绕钢丝绳卷筒。鉴于本设计的卷绕叠加层数为三层,因此采取很多层钢丝绳卷筒。按照钢丝绳卷进钢丝绳卷筒的具体情况分单联钢丝绳卷筒(一根钢丝绳分支绕入钢丝绳卷筒)和双钢丝绳卷筒(两根钢丝绳分支同时绕入钢丝绳卷筒)。单联钢丝绳卷筒能够 单层绕或很多层绕,双联钢丝绳卷筒通常为单层绕。起升高度大时,以便缩减双联钢丝绳卷筒长度,有将两个很多层绕钢丝绳卷筒同轴布局,或平行布局加上同步装置的实例。

很多层钢丝绳卷筒能够 缩减钢丝绳卷筒长度,使机构紧凑,但钢丝绳磨损状态加速,工作级别M5以上的机构不适合运用。