活塞式气动绞车说明

绞车主要由马达、绞车部分、手柄卷筒带式制动、自动盘式制动、卷筒护罩等组成,如下图中所示。卷筒一端被支撑于支座上,另一端支撑于万向轴承上。绞车卷筒是由气马达驱动的,传动为行星减速传动。马达被安装在支座处,支座同时也支撑着卷筒。变速箱装 在卷筒内,因而减小了绞车的整个长度。在马达和变速箱之间安装了自动刹车。

技术特点: 

本产品以压缩空气为动力,经行星齿轮减速,带动卷筒转动,实现工作要求。

自动盘式制动:该盘式制动器总成由通过花键与制动毂结合的摩擦盘组成,而制 动毂则连接于气动马达的驱动轴。制动摩擦盘通过弹簧式活塞夹至滚筒轴。除非操作绞车 控制阀、放松或收紧绞车,否则制动器将一致处于应用状态。空气进入空气室(制动活塞 与制动器外壳之间的部分)之后,活塞开始反应、压缩制动弹簧并释放摩擦盘,导致马达 轴开始旋转。出现突然断气时,弹簧式制动器将立即啮合。

手轮卷筒带式制动:手动带式制动器通过将摩擦力施加到带式制动器与绞车滚筒间来工作。若使用手动制动器,则操作员需要使用带式制动器顶端的手柄来实现啮合制动或取消啮合制动。

安装

移动、定位或固定绞车时须小心谨慎。绞车配有吊耳,以便操作绞车。若吊耳位置不 适合您的安装情况,请务必格外小心,以确保绞车在提起时仍能保持良好的平衡。将 绞车提离地面 3 到 4 英寸(75 到 100mm)。继续提升前,请检查绞车是否平衡、稳固。

绞车起吊预防 

1、系统的起重操作必须由有经验的或是有能力的人员来操作。

2、应该给有关人员发适宜的防护衣物(包括头盔和防护鞋)

3、在起重开始前,必须检查所有的连接是稳当的。

4、在提升重型设备时,所有的人员应该站好;系统提升时,决不允许有任何人站在系统的下面。

绞车安装

1、固定绞车,确保滚筒轴水平,马达排气帽偏离顶部纵向中心的角度不超过 15°。若按反向位置固定绞车,则必须旋转马达壳体,以便将排气帽朝上固定。

2、绞车固定面必须平坦,且有足够的力量支撑额定负载与绞车及附属设备重量。若基础不牢靠,绞车立柱和侧梁可能会变形或扭曲,进而导致绞车受损。 确保固定面扁平,范围为每英寸滚筒长度不超过 0.005 英寸(0.127mm)。若需要, 请使用垫片。

3、固定螺栓的强度应达到 8 级或更高。使用自锁螺母或带有防松垫圈的螺母。螺栓孔尺寸见 Dwg.MHP10T001

4、滑轮与绞车之间的偏离角不应超过 1-1/2°。导向滑轮与滚筒必须处于中心线上, 对于每英寸(25 mm)滚筒长度,与滚筒的距离至少应达到 1.6 英尺(0.5 米)。

5、勿焊接绞车的任何部件。

船用系泊绞车和普通的绞车的区别

船用系泊绞车和普通的绞车同为起重设备,但是两者之间还是有很大的不同的。下面就由我们来为您一一阐述。

一、结构和作用场所不同

绞车的俗称叫做卷扬机,是一种通过卷筒缠绕钢丝绳的方式来牵引重物的机械,和起重机的作用类似,但是起重机一般都是将重物吊起来进行垂直方向的搬运。而绞车一般可以不限定移动的方向。

常见的活塞式气动绞车,可在很多场所使用。例如:陆地钻井、海洋钻井平台、矿山钻探以及可燃性气体等场所使用。
船用系泊绞车只适用于船舶系泊以及海洋平台和工程领域使用。

船用系泊绞车
二、设计形式不同

船用系泊绞车和普通的绞车在设计上也有很大的区别,下面让我们为您介绍一下。
在形式上,船用系泊绞车对于绞车体积的要求更高,也就要求船用系泊绞车具有更高的集成度。同时,还要增强自动化的水平。

对于一般的绞车而言,对于它的功率要求并不大,也就对绞车本身素质方面的要求并不高。

另外,因为船用系泊绞车是在海上使用,所以需要考虑到海上的使用环境。一个是腐蚀性会比陆地上大很多,第二个是海洋上船舶会不断的处于一种运动晃动的状态中。这些都会对船用系泊绞车提出一些额外的设计要求。

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