气动马达工作原理及气动马达消音

气动马达在压力传递时将压缩气体的压力能量转换为机械能,并作为产生旋转运动的气动执行元件运行。常用的气压马达是容积式气动马达,利用工作腔的体积变化进行工作的,分叶片、活塞和齿轮类型。

噪音是极大的公害,严重扰乱人们的健康,扰乱人们的工作、学习和生活。气动马达噪音强度大,必须努力控制气动马达的噪音。

减少声源噪音较有效、较经济的降噪方法,也是较理想的降噪方法。主要要求设计和制造企业提供低噪音产品。气动马达运转后的气体经过汽缸,经过外壳,从外壳排出大气。因此,外壳的结构和排气方式会影响气动马达排气噪声。钢铁具有隔声能力, 其隔声量的大小,可由经验公式求出:△ L = 18 l g p + 1 2 l g f 一2 5 ( 12 )式中: △ L — 隔声量( 分贝) ;p— 单位面积重量( 公斤力/ 米2f — 噪声频率(赫兹)

与消音器一起的气动马达:如果外壳完全密封的当然隔音效果好,但不能排气,为了利用其隔音能力,汽缸的排气口与外壳的排气口保持一定的位置,以避免直接向大气排气和噪音传播,从而实现声音在外壳中经过多次反射和吸收而衰减,以减少排气噪音的目的。第二,外壳的排气孔可以设计成降噪吸声结构。如把壳体排气空腔按阻抗性消声器原理进行设计同时还要特别注意壳体的排气方式, 改一个大排气孔口为多个小孔进行排气, 可以使气流分散降低噪声。

气动马达工作原理及气动马达功率运算

  气动马达在压力传递时将压缩气体的压力能量转换为机械能,并作为产生旋转运动的气动执行元件运行。常用气压马达是利用工作腔的体积变化进行工作的,一般分为叶片、活塞和齿轮等类型。

  扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。   扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。

  功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P=功W/时间t,单位是瓦w,我们在介质中常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦kw是国际标准单位,1kw=1000w,用1秒做完1000焦耳的功,其功率就是1kw。

  日常生活中,我们常常把功率俗称为马力,单位是匹,就像将扭矩称为扭力一样。

  计算的公式:功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。

  由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样。

  英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft),相乘之后等于33,000lb-ft/min;

  而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米,相乘之后等于4500kgm/min。

  经过单位换算,(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min,与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异,而如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)来换算的话,可得1hp=746w;1ps=735w,两项不一样的结果,相差1.5%左右。

气动马达工作原理

气动马达是一种作连续旋转运动的气动执行元件,是以压缩空气为介质,采用压缩空气的膨胀作用,把压力能转换为机械能的动力装置。

叶片式气动马达的原理:

叶片式气动马达主要由定子1转子,2叶片,3及4等零件构成。定子上有进、排气用的配气槽或孔,转子上铣有长槽,槽内有叶片。定子两端有密封盖,密封盖上有弧形槽与进、排气孔A、B及叶片底部相通。转子与定子偏心安装,偏心距为E。这样由转子的外表面、叶片(两叶片之间)、定子的内表面及两密封端盖就形成了若干个密封工作容积。

叶片式马达工作原理:

压缩空气由1孔输入时,分为两路:一路经定子两端密封盖的弧形槽进入叶片底部,将叶片推出。叶片就是靠此气压推力及转子转动时的离心力的综合作用而保证运转过程中较紧密的抵在定子内壁上。压缩空气另一路经1孔进入相应的密封工作容积。压缩空气作用在叶片上,各产生相反方向的转矩,因此转子在相应叶片上产生的转矩差作用下按逆时针方向旋转,做功后的气体由定子孔2排出,剩下残气经孔3排出。

改变压缩空气的输入方向(如由2孔输入),则可改变转子的转向。

叶片式气动马达多数可双向回转,有正反转性能不同的正反转性能相同两类。

叶片式气动马达特点:

在工作压力不变时,它的转速、转矩及功率均依外加载荷的变化而变化。

帕瓦夫旗下如东宏信机械制造有限公司,专业从事气动马达的研发设计、加工制作和气动产品的生产及气电控制系统工程。公司自成立以来,一直致力于提高产品性能、服务质量、员工素质和管理水平,扩大销售网络、供应渠道和人才储备。公司引进并吸收欧美先进气动产品技术并以先进齐全的金属加工设备和检测设备配之以成熟的工艺规范,产品质量

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