小绞车的种类

一、杠杆绞车

杠杆式绞车是使用自紧颚而不是线轴将绳索或钢丝绳穿过绞车的绞车。通过来回移动手柄,它们可以使一个人移动重达几吨的物体。

二、悬挂绞车

这是一个垂直棘轮,具有类似于常规绞车的棘轮机构,但没有曲柄或其他形式的驱动器。[4]该线缠绕在线轴上,可以通过拉动尾线来拧紧或收紧。一旦拉力停止,绞车就可以承受负载,而操作人员只需很少的拉力即可将其固定。这些还允许操作员利用棘轮绕线轴周围的管路摩擦力来控制释放张力。它们用于小型帆船和小艇上,以控制床单和其他生产线,并在较大的应用中用于补充和减轻主绞车上的张力。

三、气动绞车

气动绞车,有时也称为气动提升机或牵引车,是绞车的气动版本。它通常用于物料的提升和悬挂。在石油和天然气,建筑和海事行业中,气动绞车通常比电动绞车,柴油绞车和液压绞车更受青睐,因为它们具有耐用性,多功能性和安全性。

小绞车的种类
小绞车的种类

小绞车的其他用途

一、车辆回收

在许多地区,法律上将牵引车与传统卡车区分开的主要特征是绞车的存在,该绞车用于提取残疾或固定车辆,或将其装载到平板/倾斜式和装载式牵引车上。它们可以由取力器供电,也可以通过液压方式驱动,并用钢丝绳缠绕并配有挂钩。抢夺块可用于改变方向或增加拉力,并且各种专用挂钩可附接至主挂钩,包括附接至汽车特定部件的挂钩。 J钩看上去有点像钝肉钩,用来钩住车轴。如果提供拖曳环,则可以使用Mini-J钩,R和T钩设计用于钩入制造商在许多汽车的车架下侧切割的插槽中。当没有其他地方可固定时,也可以使用车桥皮带。越野车通常也会类似地带有绞车,因为拖车常常无法够到它们。

二、飞机使用

滑翔机绞车。可以在卡车侧面看到绞车线轴,而图像右侧的电缆已连接到要启动的滑翔机上

RCAF CH-149 rescue救援直升机,救援队绞车滑翔机通常使用安装在拖车或重型车辆上的绞车发射。

这种方法已在许多欧洲滑翔俱乐部中广泛使用,作为一种廉价的航空滑行替代方法。发动机通常为汽油/汽油,液化石油气或柴油,尽管也使用液压流体发动机和电动机。绞车可拉入1,000至1,600 m(3,300至5,200 ft)的高强度钢丝或合成纤维电缆,另一端连接至滑翔机。经过短暂的陡峭爬升后,电缆在约400至700 m(1,300至2,300 ft)的高度释放。

搜救直升机通常配备绞车,以避免不得不危险地使直升机靠近障碍物或进入海槽,从而在直升机悬停在头顶时允许救援人员放下并撤离疏散人员。直升机绞车也用于直升机测井和空运超大型货物,例如车辆和其他飞机,尽管在这种情况下绞车仅用于减少悬挂在直升机下方的松散电缆对飞行的危害。

小绞车的其他用途
小绞车的其他用途

小绞车使用的具体规范

一般性:

  1. 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
  2. 必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理,按照本规程要求进行操作。
  3. 必须掌握工作地点的巷道情况,如巷道长度、坡度、变坡地段、各车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。小绞车必须达到完好标准,基础符合设计要求。
  4. 小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明: 绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。
  5. 安装小绞车必须使用稳固的混凝土基础或四棵压柱两棵戗柱(平巷两端牵引的小绞车,每端各打两棵戗柱)固定牢固,压戗柱齐全,并钉好拉条使小绞车运转时,绝没有走动、颤动现象。安装在巷道一帮的绞车,其最突出部位应距轨道外侧不小于700毫米,确保安全可靠。
  6. 小绞车信号的设置,平巷可安设声光信号,运输大件、设备需要人员跟件时, 为可发停车信号,可增设钟梆。斜巷长度超过60米,运输频繁,行人多的重要的斜巷除设声光信号外,还需要设置通话装置。信号规定:一“停”、二“开”、三“松”、四“行人”,不得用喊话、晃灯或其它方法代替信号。
  7. 必须严格执行“行人不行车,行车不行人。”的规定,并在斜巷上下口,中间水平车场等处安装示警红灯,由司机操作,开车红灯亮,停车红灯灭。
  8. 使用小绞车运输的斜巷下口必须设有躲避峒,峒内严禁存放材料、器材、设备等。使用小绞车运输的斜巷上口平台必须设有阻车器,在平台变坡点以下及下口平台设有挡车栏,并保持灵活完好。做到一坡三挡。
  9. 斜巷运输应设有甩车场的。甩车场须设警铃,甩车前发出警号,严禁行人和进行其它作业,人员躲到安全地点。
  10. 严禁超载、超挂车;运送的煤矸车、材料车、设备大件车、空车等严禁人员蹬钩和搭乘、扒车。
  11. 需离开岗位时,必须切断电源。
  12. 必须穿好劳动保护用品,扎紧袖口,精力集中,严格按信号指令操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,行车时不准与他人交谈。
  13. 认真执行岗位责任制和交接班制度。

行车时:

  1. 小绞车运输斜巷兼人行道时,必须行车不行人,行人不行车。
  2. 根据绞车的牵引力、钢丝绳的拉力、斜巷的坡度以及巷道规格确定装载量。装载严禁超量、超高、超宽。
  3. 用小绞车牵引运送煤、矸石、材料设备等均须挂保险绳。装载设备、材料要前后装均,左右装正,用绳索系牢或用8#铅丝双丝打好骠,防止发生意外。
  4. 安装小绞车斜巷,上口须有3米以上的平台,车或船上来后先放下挡车栏、阻车器,然后再停车后摘勾,以防跑车。

小绞车的使用注意事项

小绞车安装位置、方向应合理,确保钢丝绳能自由按顺序排列,有足够的操作空间,视线好,已固定的绞车如出绳方向不正,需安设拔绳轮。

绞车钢丝绳应从滚筒的下方出绳;钢丝绳需缠绕均匀,不得有松绳,缠绳量符合规定(即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍)

绞车拨绳装置需与绞车同时安装、同时使用,且距绞车滚筒距离为30CM,拨绳装置托轮应保持运转灵活。

绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时,需用专用的卡绳装置卡牢,严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈。

绞车钢丝绳钩头需使用套环,钩头固定套环采用绳卡固定时,绳卡规格需和钢丝绳相匹配,其绳卡数量应符合(当钢丝绳直径为 <24mm时,绳卡数量至少为4个;当钢丝绳直径≥24mm时,绳卡数量至少为5个),绳卡间距为6~7倍,钢丝绳直径,绳卡方向应一致,紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力,离套环最远处的绳卡为保险绳卡,第一个绳卡应尽可能靠近套环,但需保证绳卡的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。