(1)矿用绞车起下钻时，为了节省时间和合理使用绞车功率，应依据吊钩载荷和规定选取合理的提升速度和档位。

(2)链条是绞车的主要传动部分。拆换链条时，应拆换整个板。

(3)换挡离合器接合时，运动应平稳，禁止猛烈冲击。

(4)绞车传动轴停下转动前，不能更改传动方向。

(5)气动离合器接合时，运动应平稳。

(6)提升钻具时需要制动时，需要先脱开低速或高速气动离合器。

(7)起下钻时，禁止向制动鼓注水或注油，避免制动鼓开裂或制动无效。

(8)跳闸前检查天车。

(9)绞车运作时，防护罩应整齐坚固安装。进行作业过程中，禁止向绞车内加注润滑脂或润滑油或在作业部位附近进行作业。

(10)制动手柄应能在40~50度停下。在负荷条件下，不能调整制动带。

(11)当游车下降很慢，制动带不能从制动毂上分离时，尝试调整，但不允许用撬棍撬制动带。

1.选用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。

2.选用“齿-联”传动系统的传动工作原理，非但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。

3.选用“长条形对称”构造，完成了结构紧凑、外观设计美观实用，适用于煤矿井下狭小空间的作业，也很方便地实现不同工作地点的自移。

4.传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

5.操控简便、方便使用，并具备稳定的双闸制动。

6.构造工艺简便，稳定，成本低。

7.使用期限长、维护保养维修花费低。