双速绞车为隔爆型绞车,主要供煤矿井下有煤尘或爆炸性气体的环境下采煤工作面液压支架的推移,掉向和搬运,矿山在倾角小于30度的工作面或巷道提升和下方重物,具有两种速度,两种牵引力。 

双速绞车技术亮点：

1.采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。

2.采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现 了快、慢速矿用绞车的一体。

3.采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。

4.传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

5.操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。

6.结构工艺简单，可靠，成本低。

7.使用寿命长、维护维修费用低

(1)矿用绞车起下钻时，为了节省时间和合理使用绞车功率，应依据吊钩载荷和规定选取合理的提升速度和档位。

(2)链条是绞车的主要传动部分。拆换链条时，应拆换整个板。

(3)换挡离合器接合时，运动应平稳，禁止猛烈冲击。

(4)绞车传动轴停下转动前，不能更改传动方向。

(5)气动离合器接合时，运动应平稳。

(6)提升钻具时需要制动时，需要先脱开低速或高速气动离合器。

(7)起下钻时，禁止向制动鼓注水或注油，避免制动鼓开裂或制动无效。

(8)跳闸前检查天车。

(9)绞车运作时，防护罩应整齐坚固安装。进行作业过程中，禁止向绞车内加注润滑脂或润滑油或在作业部位附近进行作业。

(10)制动手柄应能在40~50度停下。在负荷条件下，不能调整制动带。

(11)当游车下降很慢，制动带不能从制动毂上分离时，尝试调整，但不允许用撬棍撬制动带。

1.选用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。

2.选用“齿-联”传动系统的传动工作原理，非但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。

3.选用“长条形对称”构造，完成了结构紧凑、外观设计美观实用，适用于煤矿井下狭小空间的作业，也很方便地实现不同工作地点的自移。

4.传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

5.操控简便、方便使用，并具备稳定的双闸制动。

6.构造工艺简便，稳定，成本低。

7.使用期限长、维护保养维修花费低。