气动马达的工作原理

气动马达配件的工作原理:

气路三联件是过滤器、调压阀、油雾器三个元件组合在一起的总称,使用时安装在气动设备的前端,简称FRL,即F(Filter)、R(Regulator)、L(Lubricator),分别指过滤器、调压阀和油雾器,从气压流动的方向看,三联件的安装顺序依次是过滤器、调压阀、油雾器。三个元件的结构和作用下面分别讲述

1)、过滤器

经过气路分支管道输出的压缩空气虽然经过初级过滤和干燥,仍然含有少量的粉尘和水分。此外,还含有碳化的油料的细微粒子、管道的锈斑碎屑以及其他杂志,所有这些物资都会使气动设备受到损害,增加气动组件的橡胶件和零件的磨损,影响气动设备的性能。因此,通常在气动设备的最前端安装过滤器去除这些杂质,标准过滤器的结构原理如图2-2所示。

图2-2 过滤器结构原理图

2)、减压阀

减压阀的作用是将较高的输入压力调节到规定的输出压力,并能保持输出压力稳定不变,不受流量变化和起源压力波动的影响。气动减压阀有直动式和先导式两种,直动式减压阀用于流量小、调节精度要求不高的气动设备,在一般的工作场所和气动设备上,直动式减压阀既能满足调压要求,这些场所的气路三联件上用的一般都是直动式减压阀。

图2-3 全补偿直动式减压阀工作原理

3)、油雾器

油雾器的作用是将过滤和调压后的压缩空气混入干净的油雾,到达气动设备的运动表面和密封件,防止金属表面生锈和避免密封件的磨损。

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